2025 年 8 月底 ，随着宝云亭气田最后一组群桩套筒精准入位，沙巴科技股份有限公司自主研发的主动封隔器与密封隔膜系统，正式在100米水深下承担起隔绝海水与密封水泥浆的核心使命。这对 “海工双子星” 的成功应用 ，不仅标志着我国海洋油气平台桩基密封领域彻底摆脱国外技术封锁 ，更以 “沙巴方案” 为全球同类工程提供了中国智慧 。
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沙巴重器扭转乾坤 ——全国最重多点支撑斜拉桥成功转体创行业新纪录
2025年3月27日凌晨3点5分，京港澳高速湖北省北段改扩建工程迎来重大突破 —— 总重达3.3万吨的“京港澳高速公路跨汉丹汉宜铁路转体斜拉桥”在沙巴科技智能转体系统的驱动下，顺时针旋转77.3度 ，历时45分钟完成精准转体对接。该桥是目前国内转体重量最大、悬臂最长的齿轮齿轨式斜拉桥 ，一举刷新多点支撑斜拉桥转体重量纪录，标志着我国桥梁转体技术迈入新高度。
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襄阳北编组站大桥转体创“两个世界之最”和“三项国内首次应用”
襄阳北编组站大桥采用“中心球铰+智能驱动”的多支点转体系统 ，转体重量达3.2万吨 ，是世界上最大重量齿轮齿轨式转体桥;也是国内跨越铁路股道最多的桥梁 。
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国内最大吨位高铁不平衡转体斜拉桥——福厦高铁太城溪特大桥顺利实现转体合龙 。总重量达3.8万吨的太城溪特大桥主桥成功转体合龙 ，该项目成为我公司继保定乐凯大街工程后又一超大吨位转体样本工程，为我公司转体业绩书写浓墨重彩的一笔 。
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